中古の（実際に使用されているように）エントリーレベルのセダンを10年間購入した後、夫と私は運転のニーズが公式に変わったことに気づきました。私たちは今、2人の子供と、安全性とスペースの両方に関する新しい基準を持っています。そしてもっと要点を言えば、私たちはもっと大人に感じられる何かが欲しかったのです。うん、私たちは中型SUVの市場にいました。
だから、フォードの人々が私たちに貸してくれると申し出たとき 2019エッジチタン 、私たちは入っていました。学校のドロップオフと食料品店の運転のために1週間運転した後、交通渋滞を通り抜け、祖父母の家への2時間の遠征でさえ、これが私たちの考えです。
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フォード 価格： 私たちがテストした完全にロードされたバージョンの48,000ドルで、これはそのクラスで間違いなく競争力があります。そして、それは（悲しいことに）私たちの価格帯から少し外れていますが、2020年モデルが近づいている今、一部のディーラーは取引を提供するでしょう。結論：チタンに付属するすべての機能（SELまたはSEとは対照的に）にとって、これは妥当な支出のように感じます。
インテリア： こんにちは、革張りの座席と十分な足元の部屋。確かに、私たちは過去2年間、2011年のソナタに押しつぶされていましたが、これは贅沢のラップのように感じました。後ろに2つのチャイルドシートを簡単に取り付けることができ、その間に大人用のスペースがあり、子供を出し入れするのは非常に簡単でした。誰もが（特に私たちの4歳の子供は）パノラマのサンルーフ/ムーンルーフが大好きで、身長6フィートの夫は余分なヘッドルームを高く評価していました。それでも、特に私たちがブルックリンに住んでいて通りに駐車しているので、それはおそらく私たちの4人の家族が本当に必要としているよりも多くの車でした。
フォード ドライブ： そのサイズの車にとって、滑らかで、静かで、驚くほど気が利いています。私たちが気づいたことの1つは、エコモードをオフにすると加速が良くなり、それが燃費を損なうことでした。
安全技術： 聖なる煙、私たちは感動しました。直感的なパーキングアシストにより、狭い街のスポットに簡単に移動できます。そして、レーンアシスト（高速道路のレーンにあなたを保ち、あなたの前の車から一定のクルージング距離に保つため）は、 昨年テストしたテスラ 。また、サイドインパクトエアバッグと、横転時にエアバッグを展開する前列と2列目の安全キャノピーカーテンがあることを知って、非常に安全だと感じました。私たちが気に入らなかったことの1つは、車が近すぎると判断した車両を検出するたびにビープ音が鳴り、これらのセンサーが髪の毛に反応しすぎていることを発見したことです。
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フォード 他の鐘と笛： エッジは、家族の生活を念頭に置いて明確に設計されています。スーパーマーケットへの旅行中に、足で作動するリフトゲートに気づきました。これにより、人の鍵を持っている限り、足を振ってバックハッチを開くことができます（特にバッグを積んでいるときに便利です）。それらのバッグを掛けるための内部トランクフックは、それらが転倒しないようにします。リモートスタートシステムもかなりクールでしたが、実際にそれを頻繁に使用していることはわかりません。ああ！そしてサウンドシステム！私は通常、そのようなことをあまり気にしませんが、24時間年中無休のディズニーサウンドトラックはEdgeで特に良い音を出しました。また、音量を後ろで上げたり、前で下げたりするのがいかに簡単であるかを高く評価しました。
最終評決： フォードエッジチタンは、特に小さな子供連れの家族にとって素晴らしい車です。サイズと価格はどちらも必要以上のものですが、間違いなくフォードブランドで販売されています。実際、テストリストの次は、フォードエスケープです。これは、サイズが小さく、開始価格が31,000ドルで、必要なものがすべて揃っている可能性があります。
